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      作為一種常用水上采砂設(shè)備，挖沙船有著自己的一套標準和制造工藝。就拿各零部件的組成來說，挖沙船包括雙浮體、龍門架，鏈條、鏈斗、四角輪、卷揚機以及動力驅(qū)動裝置等，在其中顯得尤為重要的，一是挖沙船的浮體，它是挖沙船能否在水上進行采砂作業(yè)的關(guān)鍵；一是挖沙鏈條和鏈斗以及四角輪，它們是進行采砂工作的重要工具。
      挖沙船的浮體可不僅僅是外層的鐵板焊接完成，其內(nèi)部嚴格遵循普通船體的結(jié)構(gòu)，安裝有龍骨，它的主要作用是承重，用來承受船體的縱向彎曲力矩，以保證船舶的結(jié)構(gòu)強度。挖沙船的挖沙鏈條使用高錳鋼進行制作，具有良好的穩(wěn)定性和耐磨性，其前置的四角輪對河床起到了一個疏松的作用，從而保證鏈斗裝置上的挖斗能夠更好的挖掘河沙。
      同時對于挖沙船的各零部件，尤其是生產(chǎn)廠家自行制造的，需要進行一定的焊縫拋光打磨、除銹之后，還要噴涂底漆和面漆。這樣組合而成的機械設(shè)備具有良好的絕緣效果，并且可以長期閑置而不褪色，或者出現(xiàn)面漆斷裂崩壞的現(xiàn)象。這其中最重要的就是焊縫的打磨以及油漆的噴涂。
      同其他機械設(shè)備不同的是，挖沙船的零部件，尤其是浮體部分一定要保證密封，同時還要將焊縫磨平，這樣可以更好的用于油漆的噴涂，從而增加零部件的使用壽命。油漆在進行噴涂的時候，一定要使用噴壺而非油桶粉刷，而且在噴涂底漆之后，需要等待底漆全部曬干之后，才能進行面漆的噴涂，面漆的噴涂次數(shù)則根據(jù)需要噴涂2到4次。