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      鏈斗式挖沙船主要由船體、采砂部件、篩沙部件和傳送部件等部分組成。一般的挖沙船或者抽沙船，就必須使得自身的船體具有一定的浮力，使其能夠在水上進(jìn)行采沙作用。不管是什么種類的船體，都是由鋼材作為龍筋、龍骨，并穿過由U型鋼材制成的肋骨，以此作為船體的支撐架，然后外面再包裹密封性的鋼板。

      同抽沙船不同的是，挖沙船使用完全分離的兩段浮體，它們通過龍門架和其他支撐架相連接。隨著雙體船、多體船在軍民船只的廣泛應(yīng)用，挖沙船也不例外。它使用雙船體一在于節(jié)省空間，可以將作為挖沙部件的鏈條支撐架，鏈條、鏈斗置于兩船體之間之間的空隙；同時(shí)也使得重心向兩邊移動(dòng)，將船體側(cè)翻的可能性降到最低。

      因此船體在挖沙船的制造過程中是重中之重，只有船體在水流中保持穩(wěn)定，才能進(jìn)行下一步的挖沙作業(yè)。在我國(guó)的山東青州，挖沙船作為當(dāng)?shù)氐某?yáng)企業(yè)，在國(guó)內(nèi)的中小型挖沙船市場(chǎng)上長(zhǎng)期占有不可泯滅的地位。青州統(tǒng)一重工在挖沙船的基礎(chǔ)上，能夠根據(jù)用戶的需要將其改造成選鐵船，選金船。