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我們都知道絞吸式抽沙船既可以應用于河道、水庫的抽沙、清淤,同時也可以應用于海洋。在我國前段時期的南海島嶼填海造陸工程中,絞吸式抽沙船作為海洋工程船之中的有功之臣,充分發(fā)揮了自己重大的作用。同時我國局部沿海的填海造陸以及珠港澳大橋的建設也離不開絞吸式抽沙船的身影。
海洋建設工程是一項繁復且多種設備共同合作的項目,而海洋工程船只在海上所起到的作用更是不可忽視的。除絞吸式抽沙船之外,還有很多其他種類的船只在其中發(fā)揮了重要的作用。尤其是在填海造陸的過程中,所用到的工程船只還有運輸駁船和拖船以及平臺供應船等等。
運輸駁船是一種主要以運輸沙子、石料,以及其他海洋工程中的雜質(zhì)廢料為主的船只。拖輪又叫拖船,用來拖曳沒有自航能力的絞吸式抽沙船、或協(xié)助大型船舶進出港口、靠離碼頭。拖輪船體較小,抗風能力較弱,受海浪影響大,能在大風大浪氣候條件下接送引水員的拖輪就顯得特別重要。
另外三用工作船和平臺供應船也是海上鉆井作業(yè)的常備船,也是建造量最大的兩種海洋工程船。平臺供應船的主要任務是為海上平臺運送人員和物資;三用工作船又稱操錨供應拖輪,不僅能對鉆井平臺等大型結(jié)構(gòu)物進行遠洋拖航,起拋錨作業(yè),動力定位和供應物資,而且在特定情況下還能用做緊急救援船。